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中新社蘭州3月11日電(記者馮志軍魏建軍)世界上最早的高速公路秦直道很久沒有被外界所知。 這條古道現(xiàn)在正在考慮在保護(hù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)旅游開發(fā)與大眾共享這座歷史遺跡。

3月上旬，游客走上了位于甘肅合水縣子午嶺腹地的世界上最早的高速公路秦直道。 中新社記者楊艷敏拍攝

甘肅隴東古石刻藝術(shù)博物館副館長(zhǎng)胡慶紅近日在接受中新社記者采訪時(shí)表示，甘肅慶陽(yáng)市政府將在保護(hù)國(guó)內(nèi)約300公里秦直道的同時(shí)，適度合理利用。 目前正在準(zhǔn)備前期的計(jì)劃項(xiàng)目。 資金約1.8億元人民幣，游客來(lái)到這里將感受到中國(guó)歷史文化的深厚，證明這條世界道路的鼻祖。

秦直道是秦始皇時(shí)期歷時(shí)兩年半建設(shè)的軍事交通工程，從陜西咸陽(yáng)到內(nèi)蒙古包頭市，全長(zhǎng)約700多公里，由黃土夯土建成，道路大致南北筆直，故稱為直道。 其歷史學(xué)家被稱為中國(guó)第一條高速公路，穿越平原、山地、草原、沙漠，經(jīng)歷過(guò)汽車制動(dòng)、馬嘯，現(xiàn)在是國(guó)家重要的文物保護(hù)單位。

3月上旬，空中俯瞰了甘肅合水縣子午嶺腹地的世界最古老的高速公路秦直道。 中新社記者楊艷敏拍攝

在甘肅省，秦直道的地勢(shì)類似綿延400公里以上的子午嶺，隱藏在密林中，因此保留得比較完整。 胡慶紅說(shuō)，秦直道最寬的地方達(dá)到60米，最窄的地方約5米，有些道路比今天的高速公路還要奢華，秦漢鐵甲騎兵從陜西屯兵地出發(fā)，三天三夜就可以到達(dá)陰山腳下。

2000多年來(lái)，一直被歷代采用，但今天也作為森林保護(hù)的通道使用。 胡慶紅說(shuō)，秦直道依山而伐，斷路，這種路線選擇方法非?？茖W(xué)，節(jié)約了很多人力、財(cái)力和物力，極其困難宏偉。 它不僅是中華民族的杰作之一，也是世界公路工程建設(shè)史上的奇跡，其歷史意義不亞于長(zhǎng)城。

胡慶紅分解稱，經(jīng)專家長(zhǎng)時(shí)間考察，林區(qū)秦直道之所以保留得比較完整，是因?yàn)樵S多當(dāng)?shù)厝〔牡牡缆方ㄔO(shè)黃土被蒸熟解決，土中草木不多，其面貌被草木覆蓋。 關(guān)于秦直道這樣的謎，還有很多有待研究。

甘肅慶陽(yáng)市合水縣博物館至今仍保存著巨大的秦直道石碣，被專家考證為建設(shè)秦直道時(shí)使用的原始?jí)毫C(jī)，距今已有2200多年。

胡慶紅表示，未來(lái)官方將以子午嶺林區(qū)秦直道為中心進(jìn)行旅游開發(fā)，如沿這條古道打造秦漢時(shí)期的戰(zhàn)馬、馬車、古代哨所等，讓更多游客通過(guò)秦直道的選線，感受中國(guó)高速公路的快速發(fā)展變遷 (完)