本篇文章580字，讀完約1分鐘

中國民航局日前通知，國航等8家航空企業(yè)、上海浦東等29家機(jī)場確定國內(nèi)中繼旅客跨越航空司行李直接服務(wù)。

長期以來，國內(nèi)旅客在中轉(zhuǎn)旅行時，需要穿越不同的航空企業(yè)，但由于各航空公司之間、機(jī)場和航空公司之間比較缺乏有效的合作，旅客必須在中轉(zhuǎn)機(jī)場提取行李，重新辦理托運手續(xù)，重新通過安全檢查，從而提高中轉(zhuǎn)效率

據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，目前國內(nèi)干支機(jī)場直連航線覆蓋率為25.6%，支線和支線機(jī)場直連航線覆蓋率僅為0.6%，但隨著我國民航旅客運輸總量的快速增長，直連航線尚未覆蓋的機(jī)場間航空出行訴求也在增加。 在這一背景下，今年的民航從業(yè)會將國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客的航空部門間行李直達(dá)服務(wù)作為民航領(lǐng)域9大便民服務(wù)措施之一，以此為突破口，率先實現(xiàn)航線的直連、服務(wù)。

試點項目將采用機(jī)場導(dǎo)向和航空公司導(dǎo)向兩種模式進(jìn)行。 通過試驗性探索處理中轉(zhuǎn)行李直通服務(wù)可能面臨的中轉(zhuǎn)機(jī)場保障資源投入不足、航空企業(yè)積極性尚未充分發(fā)揮、缺乏統(tǒng)一新聞系統(tǒng)平臺支持等困難。

飛行員的29個機(jī)場包括華北地區(qū)的呼和浩特、太原、石家莊機(jī)場。 華東地區(qū)的浦東、杭州、廈門、合肥、煙臺、泉州、南昌機(jī)場。 中南地區(qū)的廣州、深圳、鄭州、長沙、武漢、桂林機(jī)場。 西南地區(qū)的成都、昆明、重慶、貴陽機(jī)場。 西北地區(qū)的西安、蘭州、銀川、西寧機(jī)場。 東北地區(qū)的哈爾濱、沈陽、長春機(jī)場。 新疆地區(qū)的烏魯木齊，庫爾勒機(jī)場。 (記者趙展慧)

:郭成