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10月7日，哈弗H6 DHT-PHEV正式進(jìn)入泰國新能源汽車市場，這是該車?yán)^9月28日在國內(nèi)上市后，首次登陸海外市場。

發(fā)布會(huì)上，哈弗公布了H6 DHT-PHEV的海外售價(jià)，其在泰國的市場指導(dǎo)價(jià)為169.9萬泰銖，折合人民幣32萬余元。上市當(dāng)天，新車訂單5分鐘突破300，短短40分鐘訂單突破1000輛。據(jù)悉，哈弗H6 DHT-PHEV計(jì)劃于11月中旬交付泰國用戶。

相比在國內(nèi)市場，H6 DHT-PHEV海外定價(jià)近乎翻了一倍。對(duì)此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，哈弗H6 DHT-PHEV車輛的性能本身足以抗衡日本、歐美等全球品牌，更高的產(chǎn)品價(jià)值對(duì)應(yīng)更高的產(chǎn)品價(jià)格，是合理應(yīng)當(dāng)?shù)摹Ｒ灿袠I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前全球新能源汽車?yán)顺毕拢袊嚻髽I(yè)技術(shù)水平顯著提升，在10余年間實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”， 新能源汽車產(chǎn)量連續(xù)7年居世界第一，一躍成為全球新能源汽車強(qiáng)國。長城、比亞迪及吉利等傳統(tǒng)車企，“蔚小理”等造車新勢力，共同組成了豐富的企業(yè)陣營，中國汽車品牌在海外市場，也將迎來全新機(jī)遇。一向善于捕捉SUV市場訊號(hào)的哈弗，顯然是有備而來。

從“銷量最多”到“全球最好”， 哈弗讓SUV成為中國名片

長城汽車首席增長官李瑞峰在哈弗H6新能源上市發(fā)布會(huì)上曾表示：如果說之前，哈弗是銷量最多的SUV , 那么之后，哈弗要做全球最好的SUV。哈弗H6 新能源以全新姿態(tài)進(jìn)軍國內(nèi)外，源于哈弗的技術(shù)和品牌基礎(chǔ)。

技術(shù)層面，在新能源汽車領(lǐng)域，長城汽車是布局最早、全產(chǎn)業(yè)鏈和自主化程度最高的車企之一，目前，已經(jīng)布局了蜂巢電池、 蜂巢易創(chuàng)、咖啡智能、毫末智行等，是全球?yàn)閿?shù)不多掌握了新能源核心技術(shù)，貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，形成了顯著的協(xié)同效應(yīng)，各優(yōu)勢板塊的技術(shù)融合，賦能哈弗品牌做大做強(qiáng)。H6 DHT-PHEV搭載的檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)是全球領(lǐng)先的高效、高性能混合動(dòng)力解決方案，以完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、完全自主研發(fā)、具備完全自主產(chǎn)權(quán)，打破合資品牌在混動(dòng)技術(shù)上的壟斷。針對(duì)以城市出行為主兼顧高速出行的場景需求，通過高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩檔雙電機(jī)混聯(lián)相互配合，達(dá)成全速域全場景的效能最優(yōu)。而在三電系統(tǒng)方面，長城汽車旗下的"蜂巢能源"已經(jīng)形成了涵蓋電池材料、電芯、模組研發(fā)和制造全面的新能源能力，而且電機(jī)電控也能自研自造，成為國內(nèi)少有的在電池領(lǐng)域完成布局的整車企業(yè)。

品牌層面，長城汽車深耕全球化和海外市場的積累，給予哈弗H6新能源全球擴(kuò)張的勇氣和信心。如今，長城汽車建立了"七國十地" 全球技術(shù)研發(fā)科技創(chuàng)新體系，形成"12+5"的全球化生產(chǎn)布局，并擁有遍布170多個(gè)國家和地區(qū)的超過700余家營銷網(wǎng)絡(luò)，基于三大技術(shù)品牌打造的全球化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)海外銷售100萬輛。全球化的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售體系將進(jìn)一步助力哈弗新能源走出國門，與世界對(duì)話，讓SUV成為中國名片。

“生而全球”也“為全球而生”，哈弗新能源全球化戰(zhàn)略提速

2021年6月，以哈弗H6 HEV上市為新起點(diǎn)，哈弗新能源開始服務(wù)泰國客戶。哈弗H6 HEV在泰國上市以來，累計(jì)11個(gè)月位居泰國C級(jí)SUV細(xì)分市場銷量冠軍，并始終保持該市場領(lǐng)先地位，憑借其新能源的產(chǎn)品亮點(diǎn)，成為泰國用戶的綠色出行新伙伴，獲得了當(dāng)?shù)乜蛻舻膹V泛支持和認(rèn)可。哈弗H6 DHT-PHEV的到來，意味著哈弗品牌將混合動(dòng)力領(lǐng)域的最先進(jìn)成果，帶給全球消費(fèi)者，開啟哈弗新能源全球化新篇章。

哈弗品牌旗下的新能源SUV產(chǎn)品在澳新（澳大利亞、新西蘭）市場也大受歡迎。9月，長城汽車在澳大利亞、新西蘭市場銷量創(chuàng)新高，同比增長101%。1-9月，累計(jì)銷售2.15萬輛，哈弗新能源車型第三代哈弗H6 HEV、JOLION HEV增勢明顯。今年，第三代哈弗H6還獲得澳大利亞“2022最佳中型SUV”大獎(jiǎng)，市場銷量、口碑雙雙突破和提升。

值得一提的是，在泰國，哈弗品牌有自己的工廠——羅勇新能源工廠。自去年正式投產(chǎn)以來，生產(chǎn)了哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV兩款新能源汽車，并于今年9月迎來第一萬輛新能源汽車下線。羅勇新能源工廠作為長城汽車第一個(gè)海外新能源汽車生產(chǎn)制造工廠，分兩個(gè)階段開發(fā)，在第一階段，年產(chǎn)能可達(dá)到8萬輛，第二階段將進(jìn)一步提高年生產(chǎn)能力，屆時(shí)將成為長城汽車在東盟地區(qū)的右舵車生產(chǎn)中心。

不止東盟地區(qū)，隨著哈弗新能源版圖不斷擴(kuò)張，旗下車型開進(jìn)更多國家。在南非市場，哈弗正式推出了全球化新能源車型H6 HEV，哈弗JOLION HEV也正式亮相；在巴西，首款哈弗H6新能源車型也即將上市。正如長城汽車首席增長官李瑞峰所說，哈弗新能源，生而全球，也為全球而生。依托長城汽車遍布全球的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售體系，哈弗新能源的足跡將遍布全球。中國設(shè)計(jì)、全球制造、同步供應(yīng)全球消費(fèi)者，哈弗新能源全球化戰(zhàn)略正在加速落地。