本篇文章1108字，讀完約3分鐘

•； 5g智能碼頭技術(shù)方案的驗(yàn)證經(jīng)過6個(gè)月從訴求拆除到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施取得了成功

•； 為引進(jìn)世界其他智能碼頭奠定了基礎(chǔ)，展示了5g在相關(guān)工業(yè)行業(yè)應(yīng)用的巨大商業(yè)潛力

•； 與以前流傳的人工碼頭相比，自動(dòng)化的無(wú)人碼頭可以節(jié)省70%的勞動(dòng)力

愛立信與全球第四大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商中國(guó)聯(lián)通合作在中國(guó)青島港建設(shè)了5g智能碼頭。 在青島港成功驗(yàn)證5g智能碼頭技術(shù)處理方案后，愛立信與中國(guó)聯(lián)通等合作伙伴在2019年世界移動(dòng)大會(huì)巴塞羅那期間舉辦的媒體活動(dòng)上正式發(fā)布了這一消息。

圖片從左至右:愛立信集團(tuán)高級(jí)副總裁和東北亞區(qū)chris houghton總裁、中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)執(zhí)行副總裁邵廣祿、青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭總經(jīng)理張連鋼

隨著3.5 ghz端到端4g通信網(wǎng)絡(luò)的引入，岸橋起重機(jī)和遠(yuǎn)程控制中心之間的光纖連接將被5g連接取代； 表明5g連接作為以前流傳的人工碼頭升級(jí)到自動(dòng)化無(wú)人碼頭的比較有效的傳輸方案，可以節(jié)約約70%的人工價(jià)格。

中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)研究院社長(zhǎng)張涌表示，“中國(guó)聯(lián)通正在積極探索5g在工業(yè)行業(yè)的應(yīng)用機(jī)會(huì)。 我們希望與主要的5g設(shè)備供應(yīng)商和主要的工業(yè)設(shè)備供應(yīng)商合作，為公司的顧客創(chuàng)造差異化的價(jià)值。 青島港5g智能鮮花項(xiàng)目是5g產(chǎn)業(yè)合作的示范項(xiàng)目，在4g通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方案和商業(yè)模式方面有望實(shí)現(xiàn)兩大豐收。 ”

愛立信集團(tuán)高級(jí)副總裁和東北亞地區(qū)的科雷登總裁表示:“挖掘工業(yè)應(yīng)用行業(yè)的收入對(duì)5g業(yè)務(wù)的成功至關(guān)重要。 埃里克森很高興與中國(guó)聯(lián)通合作，共同探索5g技術(shù)在工業(yè)行業(yè)的應(yīng)用機(jī)會(huì)。 青島港5g智能碼頭項(xiàng)目成功展現(xiàn)了4g通信網(wǎng)絡(luò)的差異化性能，包括千兆位速度下的毫秒級(jí)端到端延遲。 5g智能瀑布處理方案不僅可以復(fù)制到青島港，還可以復(fù)制到許多其他港口和工業(yè)行業(yè)。 ”

青島港是世界上最繁忙的10個(gè)港口之一，年吞吐量達(dá)1930萬(wàn)個(gè)集裝箱。 青島港自動(dòng)化無(wú)人碼頭是亞洲第一個(gè)全自動(dòng)化碼頭，年投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，銳意創(chuàng)新進(jìn)取，大膽探索5g技術(shù)在自動(dòng)化碼頭行業(yè)的前沿創(chuàng)新應(yīng)用。

愛立信、中國(guó)聯(lián)通和全球領(lǐng)先的港口機(jī)械制造商上海振華重工有限企業(yè)( zpmc )，通過年中6個(gè)月的合作，在青島港完成了5g智能碼頭處理方案的驗(yàn)證，取得了許多劃時(shí)代的成果。 通過5g連接，在遠(yuǎn)程控制中心實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的岸橋吊車遠(yuǎn)程操作，成功抓住了集裝箱。

上述5g連接混合搭載了30多路高清攝像機(jī)上的區(qū)域服務(wù)和可編程邏輯控制器( plc )的控制數(shù)據(jù)，滿足毫秒級(jí)的端到端延遲、高穩(wěn)定性和可靠性等苛刻要求，充分顯示了5g技術(shù)的差異化能力，

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試證實(shí)了5g技術(shù)在智能碼頭行業(yè)的應(yīng)用潛力和商業(yè)潛力，愛立信、中國(guó)聯(lián)通和其他合作伙伴已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，將繼續(xù)探索5g智能碼頭的商業(yè)處理方案，實(shí)現(xiàn)之前流傳的人工碼頭自動(dòng)化無(wú)人碼頭的現(xiàn)代化升級(jí)