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平衡重叉車(chē)大多采用充氣輪胎、機(jī)械加工等企業(yè)選用實(shí)心輪胎，聚氨酯輪胎僅安裝在倉(cāng)庫(kù)或車(chē)間使用的平地儲(chǔ)存式叉車(chē)，如前進(jìn)式叉車(chē)，聚氨酯輪胎還安裝在電動(dòng)堆垛車(chē)、電動(dòng)移動(dòng)式叉車(chē)和部分儲(chǔ)存式帶三個(gè)支點(diǎn)平衡重的電動(dòng)升降機(jī)上。
一般來(lái)說(shuō)，實(shí)心輪胎在不平的地面上使用時(shí)，耐磨性要比聚氨酯輪胎高得多。由于實(shí)心輪胎安裝在轉(zhuǎn)向軸或驅(qū)動(dòng)軸上，不平的路面不會(huì)損壞叉車(chē)電機(jī)。大多數(shù)聚氨酯輪胎直接安裝在叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，崎嶇不平的道路面對(duì)聚氨酯車(chē)輪的影響直接影響到驅(qū)動(dòng)電機(jī)，很容易對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)造成損壞。
標(biāo)題：固體輪胎或聚氨酯輪胎更耐磨？
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