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據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道，中國第一架電動飛機(jī)在低溫測試成功后，開始量產(chǎn)。 銳翔rx1e基的電動飛機(jī)無需充電即可飛行1小時，其高速可達(dá)到時速120公里。

目前已有4架電動飛機(jī)上市，另外計(jì)劃每年再生產(chǎn)20架以上。 這架飛機(jī)在年初獲得了中國民航總局的飛行執(zhí)照。

沈陽航//K0//]航天大學(xué)附屬的遼寧通用//K0//]協(xié)同創(chuàng)新中心開發(fā)的銳翔rx1e，是國內(nèi)第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動輕型體育機(jī)。 該機(jī)性能優(yōu)越，可廣泛用于飛行員訓(xùn)練、觀光旅行飛行、高精度航空攝影航空測量等用途。

年前我們就有研究新能源通用飛機(jī)的想法。 雖然研究以前就傳來了通用飛機(jī)，但我們起步比歐美各國晚，只要開發(fā)新能源電動飛機(jī)就可以彎道超車。 沈陽航空宇宙大學(xué)校長楊鳳田說。

研究開發(fā)者之一、北京航空航天大學(xué)教授黃俊介紹說，銳翔rx1e電動飛機(jī)以鋰電池為能源，使用全復(fù)合材料的機(jī)體結(jié)構(gòu)，杜絕了污染，完全消除了以前流傳下來的通用飛機(jī)采用化石燃料帶來的污染問題。

協(xié)同創(chuàng)新中心設(shè)計(jì)部部長顧超表示，rx1e飛機(jī)最終實(shí)現(xiàn)了全包復(fù)材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用，大大降低了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，優(yōu)化改進(jìn)的電動機(jī)效率達(dá)到了94%，提高了鋰電池的利用率。

楊鳳田表示，隨著石墨烯、高性能復(fù)合材料、數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、飛機(jī)多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)等材料與技術(shù)的快速突破，快速發(fā)展電動通用飛機(jī)已經(jīng)具備了較為成熟的技術(shù)條件和優(yōu)越的快速發(fā)展時機(jī)。 我們目前正在開展純電動全包層材料四種通用飛機(jī)的研制工作，希望進(jìn)一步促進(jìn)綠色通航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。