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1月27日，國(guó)內(nèi)二手車(chē)EC平臺(tái)優(yōu)信公布了截至2019年9月30日的第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，2019年三季度優(yōu)信總收入達(dá)到人民幣4.614億元，同比增長(zhǎng)33.4%。 毛利潤(rùn)從去年同期的45.8%增加到55.2%，達(dá)到2億548億元。 其中，優(yōu)信面向客戶(hù)的全國(guó)采購(gòu)業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長(zhǎng)，營(yíng)收比去年同期增長(zhǎng)246.9%。

在下跌已成常態(tài)的現(xiàn)狀下，整個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域受到冷遇，優(yōu)信很難保持這樣的成績(jī)。 從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，優(yōu)信第三季度將為其核心業(yè)務(wù)的全國(guó)采購(gòu)進(jìn)行許多進(jìn)一步的更新迭代事業(yè)，這也將在未來(lái)給優(yōu)信帶來(lái)巨大的推動(dòng)力。

全國(guó)采購(gòu)最重要的增長(zhǎng)引擎

看看現(xiàn)在的二手車(chē)領(lǐng)域，在領(lǐng)域內(nèi)，公司近年來(lái)進(jìn)行了轉(zhuǎn)型升級(jí)，其中優(yōu)信由于時(shí)間的積淀特點(diǎn)，三年來(lái)迅速發(fā)展了全國(guó)的采購(gòu)規(guī)模和技術(shù)，具有一定的成熟度，在可期待的范圍內(nèi)很難看到對(duì)方。

年，優(yōu)信在領(lǐng)域內(nèi)創(chuàng)新推出全國(guó)采購(gòu)業(yè)務(wù)模式，打破二手車(chē)地域限制的束縛。 優(yōu)信為了消除顧客在二手車(chē)交易中的各種顧慮，近三年來(lái)迅速發(fā)展和完善了全國(guó)的采購(gòu)業(yè)務(wù)，從vr看車(chē)、前端檢測(cè)、在線(xiàn)展示、干線(xiàn)物流、售后服務(wù)體系等環(huán)節(jié)完善的“超市供應(yīng)鏈”

在這條鏈條上，站在兩端的是EC平臺(tái)和客戶(hù)，“客戶(hù)系統(tǒng)”的視頻檢測(cè)技術(shù)和“vr全景車(chē)”分別支撐著二手車(chē)前端檢測(cè)和后端客戶(hù)兩個(gè)環(huán)節(jié)，中間將兩者聯(lián)系起來(lái)的是全國(guó)各地的大小車(chē)商，效率很高。 在全國(guó)購(gòu)買(mǎi)力下，各環(huán)節(jié)的參與者可以發(fā)揮之前流傳下來(lái)的二手車(chē)銷(xiāo)售無(wú)法實(shí)現(xiàn)的價(jià)值，折射出優(yōu)信對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的整合能力。

而業(yè)務(wù)成熟和技術(shù)進(jìn)步相輔相成，全國(guó)采購(gòu)是值得持續(xù)投入的創(chuàng)新試驗(yàn)場(chǎng)。 在該業(yè)務(wù)日趨成熟、“超市供應(yīng)鏈”日趨完善的情況下，優(yōu)信不斷增加技術(shù)投入，為未來(lái)優(yōu)信收益和利潤(rùn)增長(zhǎng)埋下了伏筆。

財(cái)報(bào)顯示，今年三季度優(yōu)信在領(lǐng)域內(nèi)，vr全景車(chē)業(yè)務(wù)再次升級(jí)。 新工作室在vr圖像分辨率、圖像采集效率等多方面有很大改善，輸出8k分辨率、4500萬(wàn)像素的vr視頻，再次擴(kuò)大二手車(chē)細(xì)節(jié)分辨率，對(duì)改變顧客線(xiàn)下購(gòu)車(chē)的過(guò)渡方式起到了很大的推動(dòng)作用，也進(jìn)一步加速了二手車(chē)的全國(guó)流通。

二手車(chē)全國(guó)流通“五環(huán)外”客戶(hù)已做好準(zhǔn)備

此前優(yōu)信創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官戴瑛為優(yōu)信八，據(jù)典稱(chēng)，優(yōu)信希望自創(chuàng)立以來(lái)，該領(lǐng)域變得透明高效。 在優(yōu)信全國(guó)采購(gòu)的帶動(dòng)下，二手車(chē)交易鏈條不斷重構(gòu)，交易越來(lái)越透明的愿景正在實(shí)現(xiàn)。 在此基礎(chǔ)上，加大力度讓市場(chǎng)下沉也是全國(guó)無(wú)法購(gòu)買(mǎi)的趨勢(shì)。

過(guò)去二手車(chē)僅限于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，大小城市之間供求關(guān)系不平衡，如北上廣深等大城市供給大于需求，二手車(chē)庫(kù)存嚴(yán)重，偏遠(yuǎn)地區(qū)供給小于需求，導(dǎo)致客戶(hù)難以購(gòu)買(mǎi)心儀的二手車(chē)。 隨著過(guò)渡限制政策逐漸解除，優(yōu)信的全國(guó)采購(gòu)起到了在全國(guó)范圍內(nèi)調(diào)整供需的作用，疏通了市場(chǎng)供應(yīng)渠道。

正如戴琦所說(shuō)，全國(guó)采購(gòu)提供了無(wú)限的選擇，將二手車(chē)供需匹配關(guān)系提升到了全新的高度，尤其是對(duì)身處中小城市的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了費(fèi)用的等量。

優(yōu)信費(fèi)報(bào)告顯示，三季度北京地區(qū)92%的車(chē)源通過(guò)全國(guó)購(gòu)銷(xiāo)前往全海外省，西至新疆、青海、南至云南、兩廣、湖南等地，銷(xiāo)量為山東、河北、廣東、四川和河南。 而且三季度財(cái)報(bào)顯示，優(yōu)信本賽季最遠(yuǎn)交付距離佛山庫(kù)爾勒達(dá)到4385km公里。

另一方面，下沉市場(chǎng)的大眾顧客對(duì)價(jià)格更為敏感。 受可支配收入限制，低線(xiàn)城市的顧客信奉性?xún)r(jià)比思維，習(xí)性相對(duì)保守。 但是，基于此，這個(gè)集團(tuán)有更大的潛力。 隨著國(guó)家相繼出臺(tái)二手車(chē)相關(guān)政策，優(yōu)信全國(guó)采購(gòu)將加速在該集團(tuán)的突圍。

綜合本季度財(cái)報(bào)，依托技術(shù)創(chuàng)新和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，優(yōu)信的全國(guó)采購(gòu)工作更加成熟，穩(wěn)步走向盈利。 隨著5g時(shí)代的到來(lái)，取消二手車(chē)限制轉(zhuǎn)移政策的城市越來(lái)越多，優(yōu)信全國(guó)購(gòu)買(mǎi)的快速發(fā)展前景不容期待。