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交通標(biāo)志桿質(zhì)量問題亟待解決。我們也知道交通事故時(shí)有發(fā)生，撞交通標(biāo)志桿也很常見，會(huì)影響我們的生活。所以要解決交通標(biāo)志桿的質(zhì)量問題。具體應(yīng)該注意哪些方面？
1.在設(shè)計(jì)標(biāo)志桿之前，盡可能在有限的空間內(nèi)填寫大部分內(nèi)容。在設(shè)計(jì)初期，為了驗(yàn)證交通標(biāo)志桿設(shè)計(jì)的符號(hào)化，可以在計(jì)算機(jī)上制作大量的交通標(biāo)志樣本，一般的施工圖基本上都給出了具體的圖案和文字。對(duì)于臨時(shí)公路標(biāo)志設(shè)計(jì)，早期試驗(yàn)設(shè)計(jì)是一種很好的設(shè)計(jì)方法，既保證了公路標(biāo)志設(shè)計(jì)的標(biāo)志性和合理性，又節(jié)省了人力物力，減少了設(shè)計(jì)不合理造成的返工。
2.由于交通標(biāo)志桿尺寸大，高強(qiáng)度反光膜比工程級(jí)反光膜更脆，成膜困難，會(huì)出現(xiàn)氣泡。因此，必須采取有效措施，如嚴(yán)格控制加工車間的環(huán)境衛(wèi)生，避免空氣中水分過多，保持膜前鋁板的濕度不要太低，控制濕度是路標(biāo)耐久性的重要前提。條件是對(duì)形成的氣泡進(jìn)行抽吸、熨燙和修復(fù)處理。
3.鋁板拼接的主要問題是鋁板拼接后的鉚釘痕跡，拼接時(shí)的反光膜容易出現(xiàn)鋸齒形裂紋。要解決這個(gè)問題，首先要根據(jù)鉚釘?shù)某叽鐏泶_定鉚釘上鋁板的尺寸。鉚釘打入后，用砂輪打磨鉚釘頭，基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。為了防止出現(xiàn)不規(guī)則的裂紋，涂膜后反光膜本身不開裂，反光膜在鋁板的接縫處用手掰成一條直線。
4.高強(qiáng)度反光膜韌性和硬度差，雕刻工藝需要鋒利的雕刻工具。目前，中國(guó)，有大量的雕刻機(jī)和雕刻機(jī)制造商，但作為雕刻專用材料的高強(qiáng)度反光膜卻不是普通雕刻機(jī)能做好的。目前，雖然我國(guó)雕刻工具頭的生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量有了很大的進(jìn)步，但與進(jìn)口工具相比仍有很大差距。
高強(qiáng)度反光膜需要硬刻設(shè)備，才能使雕刻的圖案和文字清晰流暢。為了保證粘貼的質(zhì)量，刻好的字要馬上粘貼。不要放太久。至少要比室溫高至少18度，以免反射膜附著力下降，縮短有效使用壽命。此外，雕刻機(jī)的壓力應(yīng)適度調(diào)整，以免縮短雕刻設(shè)備的使用壽命。
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