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限制設(shè)備的安裝對一般民眾有什么益處？
只限于高設(shè)備的安裝有嚴格美滿的施工法律法規(guī)，國家對各級公路一級鄉(xiāng)村公路的施工標準有規(guī)章制度。 限制高設(shè)備的安裝是利國利民、民生辦事的措施，不僅是為了限制車輛通行和道路保護，也體現(xiàn)了為人民辦事的頭腦。 做為一般民眾的我們也享受著設(shè)備限制帶去的便利。 那么限制設(shè)備的安裝對一般民眾有什么益處呢？

高度限制設(shè)備限制了該路段行駛車輛的高度，請注重看。 高架橋上下橋匝道直線半徑小，不設(shè)超高時，車輛轉(zhuǎn)直容易側(cè)翻。 另一方里，一些高架橋，特別是車燈，在設(shè)計時不容許重型車輛通過，用重型車輛高的辦法限制這類車輛的車橋。公路限高架 目前限制的高度是經(jīng)過多年的經(jīng)驗和科教論證而去的，完全合理。 由于一次或幾次事故中必須提高極限高度，所以出現(xiàn)問題，提高極限高度后，車輛由于超高，某條直線半徑小，出有設(shè)置超高的路段，所以側(cè)翻的概率必然刪大。 《公路工程手藝標準》 (JTG  B01 )3.6.1條規(guī)定：“一條道路必須接納溝通的網(wǎng)高。 高速公路、一級公路、二級公路的凈高度應為5.00m三級公路、四級公路的凈高度應為4.50m。 ”。公路限高架 在這個高度，包括交通標記、高度限制設(shè)備在內(nèi)的任何停滯物都是不容許的。 如果有的話，這條路不及格。 不及格的道路不能交付運用。 交付運用的話，是背法的。 安裝受限設(shè)備制成車輛和人身損害的，設(shè)計、扶植、檢驗單位賣力。

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