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焊接蜂窩板

數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國企業(yè)在“一帶一路”沿線對57個國家非金融類直接投資超千億元人民幣,即使面對席卷全球的疫情考驗,“一帶一路”依然展現(xiàn)出其強大的韌性和活力。

緊隨“一帶一路”倡議的深入實施,海外市場布局已成為了中國“走出去”企業(yè)的重要戰(zhàn)略部署,海外工程建設(shè)正作為一種新的動能推動著企業(yè)開發(fā)海外市場開發(fā)。在國外復(fù)雜的政治經(jīng)濟(jì)及自然環(huán)境形勢下,海外工程保險無疑成為了企業(yè)有效的風(fēng)險管控方式。

保險助力企業(yè)克服 “水土不服”

中國企業(yè)的海外工程建設(shè)規(guī)模已經(jīng)發(fā)生了前所未有的巨大變化,而海外市場給企業(yè)帶來的不單單是發(fā)展機遇,風(fēng)險也如影隨形。中國企業(yè)在參與海外建設(shè)前必然會進(jìn)行充分的調(diào)研與可行性研究,但不熟悉的各種環(huán)境仍可能引發(fā)各種風(fēng)險,對企業(yè)海外發(fā)展造成“水土不服”。

舉例來說,對當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的認(rèn)知不足,會導(dǎo)致在建設(shè)過程中遭受重大物質(zhì)損失,且大大增加工期延誤的風(fēng)險,而不同國家基建設(shè)施水平的不同,也可能進(jìn)一步增加了工程建設(shè)的難度,更何況政治、經(jīng)濟(jì)等因素。保險公司在承保海外工程風(fēng)險時必須考慮如何運用自身優(yōu)勢為走出去的中國企業(yè)提供有效的幫助,盡可能化解其可能面臨的風(fēng)險,這不僅檢測的是保險公司處理理賠的實力,更是對其全球資源網(wǎng)絡(luò)的實踐考驗。

作為“一帶一路”的積極參與者,美亞保險憑借其集團(tuán)公司廣泛的全球財產(chǎn)責(zé)任險網(wǎng)絡(luò)、豐富的全球資源和充足的承保理賠經(jīng)驗,洞察地緣風(fēng)險,搭建鏈接海內(nèi)外的溝通橋梁,構(gòu)建全流程的閉環(huán)溝通機制,為企業(yè)提供周全的風(fēng)險保障。

從2013年“一帶一路”倡議提出至今,美亞保險已經(jīng)實現(xiàn)了理賠半徑的大幅增長,覆蓋美洲、歐洲、非洲、東南亞、中亞等多個國家和地區(qū),積累了豐富的海外理賠經(jīng)驗,為企業(yè)海外建設(shè)提供專業(yè)風(fēng)險轉(zhuǎn)移防控方案,并在多起海外案件中充分利用其全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,提供積極有效的理賠服務(wù),其中也包括千萬美元的重大理賠。

2017年“哈維”颶風(fēng)從美國德州登陸,受颶風(fēng)強力破壞,美亞保險一海外工程險客戶處于建設(shè)中的二期廠房、設(shè)備等嚴(yán)重受損,與二期建設(shè)項目相鄰的已投入運營的一期生產(chǎn)車間也遭受了重大損失。接到報案后,美亞保險迅速在當(dāng)?shù)亟M成理賠團(tuán)隊,開展查勘定損工作,以確保惡劣條件下仍能實現(xiàn)快速理賠。同時美亞保險還啟動了預(yù)付賠款機制,在保險責(zé)任已經(jīng)明確的情況下,盡管損失發(fā)生的初期理賠支持材料并不完整,仍按照估損的金額預(yù)付了500萬美元理賠款,有效地幫助客戶克服資金難題,快速啟動災(zāi)后項目重建。

同時,位于國內(nèi)的美亞保險理賠專家也盡快抵達(dá)美國事故現(xiàn)場,實際了解損失情況、損失金額及維修計劃安排,以最直接有效的方式迅速反饋信息、數(shù)據(jù),讓國內(nèi)保險團(tuán)隊及受災(zāi)企業(yè)對海外現(xiàn)場有更清晰的掌控。最終,美亞保險共給付了高達(dá)1000萬美元的理賠款項。

中國企業(yè)參與海外建設(shè)時,很多情況下仍由國內(nèi)總部提供各項決策或文件材料支持。憑借母公司AIG集團(tuán)在全球擁有近9000位專業(yè)理賠和防損專業(yè)人員以及近7000位商業(yè)險核保專業(yè)人員,如客戶遭遇海外風(fēng)險,美亞保險可派遣專員直達(dá)現(xiàn)場,實時反饋案情動態(tài),并且可利用全球優(yōu)勢,在事故發(fā)生地與國內(nèi)協(xié)同合作、保障理賠處理過程順暢高效,快速開啟預(yù)付賠款機制,讓企業(yè)免除資金困難的后顧之憂。

防損減災(zāi)服務(wù)幫助企業(yè)管控風(fēng)險

雖然風(fēng)險由保險公司和投保企業(yè)共同承擔(dān),但值得注意的是,保險并非萬能符,尤其是對于海外工程項目,如僅因保險在身就放松警惕,則可能會導(dǎo)致企業(yè)面臨更多風(fēng)險。

美亞保險除提供高效的理賠服務(wù),還提供防損減災(zāi)服務(wù),輔助企業(yè)辨別和評估與物質(zhì)資產(chǎn)和生產(chǎn)操作相關(guān)的風(fēng)險,起到有效規(guī)避風(fēng)險、減少損失的積極作用。

一家在南美洲運營的中國企業(yè)曾遭遇莫名的設(shè)備受損。該企業(yè)發(fā)現(xiàn),其存放在建設(shè)工地的除塵設(shè)備零部件出現(xiàn)了嚴(yán)重銹蝕,隨即提出索賠申請。

收到企業(yè)報案后,美亞保險理賠團(tuán)隊迅速聯(lián)系南美當(dāng)?shù)剞k事處同事抵達(dá)現(xiàn)場查看案情。調(diào)查顯示,零件發(fā)生銹蝕并非由突發(fā)的意外事故導(dǎo)致,而是由于在長達(dá)兩年的存放過程中,未對零部件進(jìn)行有效管理,輕微進(jìn)水、受潮后也未有及時清理最終導(dǎo)致銹蝕。最終,雙方認(rèn)同設(shè)備零部件的銹蝕不在保險保障范圍之內(nèi),客戶撤回了索賠申請。但在美亞的專家建議下,該客戶改善工作流程,加強對設(shè)備的管理,避免未來因為人為疏忽給公司造成更多損失。

美亞保險理賠部負(fù)責(zé)人認(rèn)為:“獨立的技術(shù)和垂直的部門管理,賦予了美亞保險獨特的優(yōu)勢。當(dāng)大額理賠案件發(fā)生時,美亞保險可以提供高達(dá)幾百萬美元的預(yù)付賠款,通過快速、高效、專業(yè)的理賠服務(wù),幫助中國“走出去”企業(yè)盡可能減少風(fēng)險帶來的損失。“

“一帶一路”倡議為中國企業(yè)“走出去”的戰(zhàn)略升級提供了難得的機遇條件,企業(yè)也應(yīng)提前做好謀劃,積極采取措施降低風(fēng)險。面對企業(yè)在海外建設(shè)期間有可能面臨的一系列風(fēng)險,保險將發(fā)揮積極的作用,充分幫助企業(yè)做好風(fēng)險轉(zhuǎn)移和防范的準(zhǔn)備。

標(biāo)題:AIG為中企海外工程保駕護(hù)航

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