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新華網北京3月20日電(郭香玉)北京鐵路局石家莊建筑段負責的京九鐵路衡水、任丘、肅寧三站客運站改高站臺工程于2月21日全面開工，恢復開工，共有565人參與施工。 改造后的3個車站客運站將建設高站臺，使旅客出行更安全、方便，旅游體驗更好，為時速160公里的集中動力轎車綠巨人停運奠定基礎。

該工程工期40天，3個車站5個低平臺改為高平臺，1個低平臺更換平臺面層，平臺墻2750米，數(shù)量15000立方米。 涉及站臺扶手安裝、客運通道加長等多項適應性改造工程，時間緊、任務重，增加了疫情期間施工的難度。

各駐站工程項目部分別制定疫情防控專項方案，確定疫情防控組織機構和職責。 劃分辦公區(qū)、施工現(xiàn)場、生活區(qū)三個網格，按區(qū)域進行消毒清潔、體溫監(jiān)測、出入登記等業(yè)務。 將防控工作納入每日施工班前會和總結會，統(tǒng)一安排部署。 建立屬地衛(wèi)健部門與定點醫(yī)院的聯(lián)系，為各施工點配備必要的防護、消毒、醫(yī)藥物品，確保應急處置和后勤保障。

建立 人員健康檔案，調查施工人員的停留經歷，每天進行2次體溫檢查。 施工現(xiàn)場進出口設立測溫登記點，嚴禁非相關人員進入。 施工期間嚴格要求佩戴防護口罩和保持工作間距，盡量減少人員凝聚。

然后，該段將精心組織施工，定制各車站的專業(yè)防護方案，細化安全防護組織、刷卡控制措施和應急處置。 動員精銳防護人員加強安全防護力度，實行不間斷輪班制，保證全天候施工不斷劃線、無死角。 并在施工區(qū)與線路之間設置防護欄，采用全封閉圍護將旅客通行區(qū)與施工現(xiàn)場完全隔離，為旅客出行安全提供有力保障。

(圖片由北京鐵路局提供。 拍攝:翟現(xiàn)亭)

李志