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北京大興國際機場這只鳳凰展翅飛翔。 位于大興機場的亞洲最大機庫、亞洲最大運行控制中心和亞洲最大的航空食品生產(chǎn)基地昨日竣工，將于9月底與北京大興國際機場同步啟用。 據(jù)記者初步統(tǒng)計，南航、東航首條通往大興機場的航線共有25條，購買這些航線的旅客必須觀察乘坐飛機的地點。

最大機庫有五個標(biāo)準(zhǔn)足球場

昨天，南航在北京大興機場基地項目竣工。 該基地包括機修設(shè)施項目、單身輪換宿舍項目、航空食品設(shè)施項目、運行和保障用房項目、貨物運輸設(shè)施項目共5個功能區(qū)，建設(shè)規(guī)模108.69萬平方米。

其中，南航機務(wù)維修設(shè)施項目備受矚目，這里被稱為機庫，即飛機醫(yī)院，是工程師們維修飛機的地方。 南航集團(tuán)總裁助理王建軍介紹說，這個機庫有五個標(biāo)準(zhǔn)足球場那么大。

為了盡快運營修理好的飛機，或者把生病的飛機拖到機庫外，機庫在機坪外，工程師們一按按鈕就可以打開機庫的門，飛機直接進(jìn)入機坪，或者拖到醫(yī)院 雖然體積很大，但機庫的反應(yīng)速度很快。 王建軍說，機庫的門打開速度只有一分鐘。

便運行腦功能三組

運行控制中心是航班運行的大腦。 王建軍表示，南航運行和保障項目建筑規(guī)模約50萬平方米，整合運行控制、樞紐地面控制、機務(wù)維修控制等功能模塊，實現(xiàn)飛行調(diào)度、現(xiàn)場運行、機務(wù)運行等集中統(tǒng)一管理。 這個運行控制大腦，可以放下兩架空客a320客機。 將來，這里將有大約300名運輸經(jīng)理和員工。

據(jù)悉，這個亞洲最大的運輸控制中心容納了航班運行指揮、機務(wù)、地面服務(wù)三個部門。 南航基地運行和保障用房項目部負(fù)責(zé)人商衛(wèi)東進(jìn)行了說明，以便于航班運行的有效決策。

目前，運輸中心座位已經(jīng)就位，中心周圍有12個百分點。 王建軍介紹說，未來這12個點將安裝電腦顯示屏，每個點按方向設(shè)置4個屏幕，全區(qū)域共有48個顯示屏，坐在各個方位的運輸業(yè)者隨時可以關(guān)注航班動態(tài)。

亞洲最大航食中心高峰日產(chǎn)能18萬部

南航航空食品設(shè)施項目建設(shè)規(guī)模共計9.22萬平方米，日產(chǎn)10萬份，高峰日產(chǎn)18萬份，是亞洲最大的航空食品生產(chǎn)基地。

據(jù)悉，該航食中心采用餐車餐具自動儲存塔、自動米飯生產(chǎn)線、自動面包生產(chǎn)線、餐車吊鏈運輸、模塊化吊頂煙罩5個先進(jìn)設(shè)備系統(tǒng)，節(jié)省了50%的人工成本，比目前的航食生產(chǎn)性能高出200%

■焦點

1南航東航25線路首次換乘

昨日，南航表示，從年冬春換季首日( 10月27日)起，南航將首次將13條航線、28趟航班中轉(zhuǎn)運行至大興國際機場，全面進(jìn)入大興后，南航將承擔(dān)大興國際機場40%的航空旅客業(yè)務(wù)量。

具體而言，南航13條航線包括胡志明、西寧、銀川、大慶、延吉、鞍山、常德、義烏、遵義、銅仁、南充、長春、揭陽。 其中，南航北京往返胡志明、西寧、銀川、大慶、延吉、鞍山、常德、遵義、銅仁、南充、揭陽航線所有航班計劃前往大興國際機場。 北京往返長春、義烏航線計劃仍將維持大興國際機場、首都國際機場兩個運行。