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原標題:大張高鐵路聯(lián)調聯(lián)考年底與京張、張呼高鐵同步開通

日前，高速綜合檢測列車進入大高鐵，標志著大高鐵聯(lián)調試驗全面展開。 從山西北部第一條高速鐵路線路大同到張家口高速鐵路進入開通運營倒計時。 這意味著京津冀共同快速發(fā)展的重要城市之一——世界旅游城市大同將進入高鐵時代。 預計今年年底高鐵開通后，從大同到張家口將壓縮2.5至40分鐘左右，從大同到北京將壓縮6至100分鐘左右。

大張高鐵西連山西大同、東接河北張家口，為雙線客運專線，正線全長約134.4公里，設計時速250公里，設有大同南、陽高南、天鎮(zhèn)3個車站。 線路進入張家口市后，經(jīng)由懷安站匯入張呼高鐵，與京張高鐵聯(lián)系，是山西、陜西連通內蒙古西部、河北北部的高速客運通道，帶動華北地區(qū)高速客運網(wǎng)、服務蒙晉冀長城金三角經(jīng)濟合作區(qū)、京津冀協(xié)同快速發(fā)展。

大張高鐵于年11月開工建設，預計今年年底與京張高鐵、張呼高鐵同步通車。

此次聯(lián)考工作時間為2個月，對沿線各設備分階段進行測試，根據(jù)測試結果進行調整、優(yōu)化，為線路開通運營提供技術保障，是確保大規(guī)模高鐵高標準、優(yōu)質開通運營的重要一環(huán)。

聯(lián)調聯(lián)考結束后，大張高鐵將展開運行試驗，通過初步檢測、安全判斷、標準考核后，完全可以具備開通試驗的運營條件。 (記者韓梅白波)

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京張高鐵崇禮支線具備聯(lián)調聯(lián)試條件

日前，220千伏的趙川至白陽牽引站的輸電線路正常啟動。 作為京張高鐵支線崇禮鐵路聯(lián)調聯(lián)考工作的唯一電源，該線路成功啟動，標志著崇禮鐵路具備聯(lián)調聯(lián)考條件。

此次啟動的220千伏趙川至白陽輸電線路始于宣化趙川220千伏變電站，停在崇禮白陽電鐵牽引站，全長7.1公里，于年7月開工建設。 這條線路不僅直接向白陽電鐵牽引站供電，也是崇禮鐵路聯(lián)調聯(lián)試工作的唯一電源。

張家口供電企業(yè)相關負責人介紹，張家口境內3個京張高鐵牽引站中，新保安、白陽牽引站已經(jīng)開工，拉開了京張高鐵部分路段和崇禮鐵路聯(lián)調試點的序幕。 (記者豐家衛(wèi)張家口日報記者王寧)