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2003年10月16日鄭州使用“西氣”成為全國(guó)第一個(gè)擁有雙天然氣源的城市后，鄭州享有多種資源先機(jī)，除民間烹飪、供暖外，該市在車用方面率先開(kāi)辟了新的路徑，大量改造汽油能源成為燃?xì)饽茉础?但目前有消息稱，西氣東輸二期工程多50億立方米給北京，支持奧運(yùn)會(huì) “計(jì)劃外指標(biāo)被腰斬”后，鄭州市將打破已經(jīng)形成的“能源平衡”。 此外，車用燃?xì)鈨r(jià)格的調(diào)整也引起了顧客的諸多疑問(wèn)，牽動(dòng)了顧客敏感的神經(jīng). 在車用燃?xì)鉂q價(jià)受到質(zhì)疑之前，鄭州車用燃?xì)鈨r(jià)格又上漲了0.1元/立方米 車用燃?xì)鉂q價(jià)的背后是鄭州天然氣資源緊張加劇 相關(guān)人士表示，在“西氣”越來(lái)越照顧不到鄭州的情況下，今年冬季鄭州天然氣短缺可能高達(dá)6000萬(wàn)立方米，目前鄭州燃?xì)馄髽I(yè)已經(jīng)制定了應(yīng)急預(yù)案，保證市民冬季生活用氣 關(guān)于車用天然氣漲價(jià)一角的問(wèn)題，一位出租車?yán)习逅懔艘幌聨?車輛日夜兩班跑，每天消耗40、50立方米的天然氣，調(diào)整價(jià)格后，每天增加4、5元的價(jià)格，一個(gè)月100多塊。 新調(diào)整2.5元/立方米的價(jià)格與年初的2.1元/立方米的價(jià)格相比，現(xiàn)在燃料的價(jià)格每月要多花5600元。 多名司機(jī)對(duì)調(diào)價(jià)提出質(zhì)疑:前兩年鄭州天然氣價(jià)格為每立方米1.7元，后升至1.9元，去年調(diào)至2.1元，今年4月升至2.4元，現(xiàn)在又升至2.5元。 同期民用天然氣的價(jià)格一直沒(méi)有變化 為什么車用天然氣企業(yè)可以自行決定漲價(jià)，漲價(jià)流程合法嗎？ 柴油漲價(jià)與國(guó)際原油價(jià)格直接相關(guān)，天然氣在這個(gè)時(shí)候做什么來(lái)熱鬧？ 即使調(diào)整價(jià)格，煤氣也很劃算，但即使煤氣上升，煤氣也比油劃算。 某燃?xì)庹竟ぷ魅藛T計(jì)算，一輛車每天行駛300公里，日油耗27升，使用93號(hào)乙醇汽油每升4.14元，日油耗111.78元。 采用天然氣，按新調(diào)整的價(jià)格2.5元/立方米計(jì)算，每天燃?xì)赓M(fèi)用為62.5元，每天可節(jié)約49.28元。 就算用90號(hào)乙醇汽油計(jì)算，一天也能節(jié)約40元以上 “價(jià)格調(diào)整以平衡天然氣供需矛盾為首要 “鄭州市豐慶路車用天然氣站的一位員工表示，柴油價(jià)格上漲后，越來(lái)越多的司機(jī)轉(zhuǎn)向天然氣，造成天然氣來(lái)源緊張，近期鄭州燃?xì)馄髽I(yè)的進(jìn)氣價(jià)格也有所上漲，價(jià)格有所增加。 另外，由于夏季車輛運(yùn)行空的調(diào)整，加氣頻率較高，目前鄭州市8個(gè)車用天然氣站已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)行，許多站每天排隊(duì)加氣，給安全生產(chǎn)帶來(lái)了危險(xiǎn) 目前，用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)有利于加氣站的安全運(yùn)行 出租車司機(jī)提出的民用燃?xì)鉀](méi)有同步定價(jià)疑問(wèn)，鄭州燃?xì)馄髽I(yè)車用燃?xì)夥制髽I(yè)相關(guān)人士表示，民用燃?xì)庠谡块T的燃?xì)鈨r(jià)目表中，調(diào)整必須召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，并經(jīng)物價(jià)部門批準(zhǔn)。 車用天然氣不在燃?xì)鈨r(jià)目表中，企業(yè)可以根據(jù)市場(chǎng)情況自主調(diào)整價(jià)格 面對(duì)天然氣資源短缺以及天然氣緊張嚴(yán)峻的形勢(shì)，鄭州燃?xì)馄髽I(yè)不少人表示，企業(yè)已經(jīng)必須采取限制車輛改造等措施控制車用天然氣超常規(guī)的快速發(fā)展。 油價(jià)每次上漲，都帶動(dòng)了新的汽車改造熱，目前鄭州天然氣車輛已經(jīng)迅速發(fā)展到近5000輛，形成了巨大的費(fèi)用群體。 而且，這幾年鄭州城市化進(jìn)程加快，天然氣用量直線上升，而且即將實(shí)行的“宏觀調(diào)控”用量被壓縮，造成鄭州天然氣資源的巨大缺口，也就不足為奇了。